tttttttt
Activiteiten week 35 (23-08-2010 t/m 29-08-2010)

De tafel Ober Uberlingen is nu vrijwel klaar wat betreft het rijdend gedeelte. De afgelopen week zijn er nog een aantal kleine verbeteringen aan gebracht zodat de ruim 32 treinen feilloos op deze tafel kunnen rondrijden.

Ook de tram, die de verbinding onderhoudt tussen het dorp Ober Uberlingen en het station, is nu in gebruik genomen.

Intussen zijn de werkzaamheden aan de tafel Unter Uberlingen weer in volle gang en de voorlopige planning is dat rond kerst 2010 ook de treinen op deze tafel in combinatie met de treinen van Ober Uberlingen gaan rondrijden.
Ook de tram rijdt nu rond in Ober Uberlingen De werkzaamheden aan de tafel Unter Uberlingen zijn in volle gang
Activiteiten week 36 (30-08-2010 t/m 05-09-2010)

De verbinding tussen de tafels Ober en Unter Uberlingen wordt straks niet alleen gevormd door de glazen kanaaltunnels in de Uberlinger See maar ook door het industrie terrein. Deze week is daar volop aan gewerkt.

De 2 maal 2 sporen met een lengte van ruwweg 60 meter, waarop 8 pendels gaan rijden, worden intussen aangelegd.

Alle bezwaarschriften van de brouwerij tegen de chemische fabrieken zijn verworpen, zodat de EO, Styreen en Amine fabriek afgebouwd kunnen worden. Het daarbij bijbehorende tank park is bijna voltooid.

De bezwaarschriften van de toekomstige villa wijk tegen de kolenmijn zijn nog in behandeling zodat er enige vertraging is bij de afbouw van de kolenmijn. Maar we gaan er vanuit dat de vergunningen tegen eind september worden afgegeven.
De aanleg van het industrie terrein vordert gestaag De spiraal op de tafel Unter Uberlingen in opbouw
Activiteiten week 37 (06-09-2010 t/m 12-09-2010)

De bouw van het industrie terrein nadert wat betreft gebouwen zijn voltooiing. Alleen een aantal hallen voor de kolenmijn zijn nog niet geleverd.

Dit is een van de grotere problemen die wij tijdens de bouw ondervinden dat leveranciers of failliet gaan en/of worden overgenomen. Hetgeen een (soms grote) vertraging oplevert bij de uitlevering van bestellingen. Een ander bijkomstig effect is dat het aanbod van treinen en scenery sterk verminderd en met de dag veranderd.

Intussen gaan we verder met de aanleg van de rails en het schaduwstation voor de 8 pendels die op en naar het industrieterrein gaan rijden.
De kolenmijn in aanbouw Het industieterrein in vogelvlucht
Activiteiten week 38 (13-09-2010 t/m 19-09-2010)

Opnieuw is er deze week alle aandacht voor het industrie terrein. Dat zal ook de komende weken wel zo blijven.

De aanleg van de 4 sporen, die dubbele opstelsporen hebben, naar de diverse fabrieken is nogal complex omdat de 8 pendels die hierop gaan rijden, straks kruizen met de 45 doorgaande treinen die op de tafel Unter Uberlingen rijden en via een dalende spiraal willen oversteken, door de Uberlinger See, naar de tafel Ober Uberlingen.

Verder is de raffinaderij uitgebreid met een affakkel toren die uiteraard voorzien is van een werkende "vlam".

Bovendien is het spoor van en naar de raffinaderij uitgebreid met een verbinding naar de aanlegsteiger voor de tankers op de Uberlinger See.
Aanleg van de verschillende niveaus tussen industrie terrein en de tafel Unter Uberlingen
ttttttttttDe affakkelvlam in werking
Activiteiten week 39 (20-09-2010 t/m 26-09-2010)

Alle aandacht is deze week uitgegaan naar de aanleg van de ruim 70 meter rails en tal van wissels op het industrie terrein.

Ook zijn alle voorbereidingen getroffen op het hoofdpaneel voor de aansluitingen van de elektronica, zodat als alle rails en wissels bevestigd zijn de aansluitingen van voedingen en sturing direct gemaakt kunnen worden.

De bouw van de brouwerij en de steenslag/kalk fabrieken zijn intussen ook voltooid. De wegenbouwer komt volgende week, zodat alle fabrieken aan- gesloten kunnen worden op het wegennet van Ober- en Unter Uberlingen.
De Steenslag en Kalkfabriek in aanbouw (klik op foto voor vergroting) De brouwerij in aanbouw (klik op foto voor vergroting)
Activiteiten week 40 (27-09-2010 t/m 03-10-2010)

De geplande activiteiten aan het industrie terrein zijn voor een week opgeschoven. Dit om een lang gekoesterd plan om de Bietschtalbrug dubbelsporig te maken in vervulling te laten gaan.

De reden voor telkens uitstel van dit plan was de drastische ingreep in het bestaande ontwerp. De spiraal van het Eastbound traject moest zodanig veranderd worden dat de treinen in het bovenste gedeelte van de spiraal kunnen klimmen en in het onderste gedeelte kunnen dalen.

Bovendien was het noodzakelijk om het dal tussen de bergen Sankt Alphonsus en Rigili te veranderen om de gewenste veranderingen aan te brengen om een extra spoor mogelijk te maken.

Mede dank zij de hulp deze week van Loek Graat was de klus binnen 3 dagen geklaard en kan nu de brug zowel door het Eastbound als het West bound traject gebruikt worden.

Verder is er deze week een begin gemaakt met de aanleg van het landschap.

Komende week gaan we weer verder met het industrie terrein.
De spiraal wordt veranderd voor dubbel spoor op de Bietschtalbrug De aankleding van het landschap is begonnen
Activiteiten week 41 (04-10-2010 t/m 10-10-2010)

De bekabeling van het industrie terrein van Ober- en Unter Uberlingen is nu in volle gang.

De voedingen voor de pendels en boosters zijn intussen aangesloten. In totaal zijn er ruim 300 aansluitingen te maken voor alle terugmelders, seinen, overwegen, etc., etc..

De verwachting is dat we ongeveer 2 weken nodig zullen hebben om de ruim 60 meter spoor op het industie terrein volledig aan te sluiten en de 8 pendels vol automatisch te laten lopen.
De bekabeling van het industrie terrein is begonnen
Terug naar begin bouw